ట్యాక్సీ వారి హక్కులను కాపాడుకోవడానికి మరియు యొక్క యూనియన్ అంతులేని యుద్ధంలోకి ప్రవేశించినట్లు కనిపిస్తోంది. లాస్ వయాజెరోస్‌కు చెందిన వారు ఆ విధంగా, స్పెయిన్‌లో Uberని మూసివేసిన తర్వాత ప్రయాణీకుల రవాణా సంస్థగా, తర్వాత కి మారారు భోజనాలు తీసుకురండి, ఇప్పుడు Cabify తదుపరి శత్రువులా కనిపిస్తోంది. లేదా కనీసం మాడ్రిడ్‌లోని టాక్సీ డ్రైవర్ల తాజా ఫిర్యాదును ప్రతిధ్వనించే వెబ్‌సైట్ 02B వెబ్‌సైట్ ప్రచురించిన సమాచారం నుండి బయటపడింది. ఈ అప్లికేషన్ ముందు
ఈ వెబ్‌సైట్ అమలు పద్ధతులు మరియు దాని డ్రైవర్ల పని గురించి వివిధ డేటాను ప్రచురిస్తుంది. ఆ విధంగా, 02B డేటా ప్రకారం, Cabify ఈ అప్లికేషన్‌తో పని చేయాలనుకునే డ్రైవర్‌లకు 20,000 యూరోలతో పాటు VATVTC లైసెన్స్‌లు. ఇవి డ్రైవర్‌తో వాహన అద్దె లైసెన్స్‌లు, టాక్సీ డ్రైవర్ల వంటి VC లైసెన్స్‌ల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి , సేవలు విభిన్నంగా ఉన్నందున, మరిన్ని పరిమితులతో. మరియు ఈ లైసెన్స్‌లు ప్రజలను ఒక పాయింట్ నుండి మరొక పాయింట్‌కి రవాణా చేయడానికి అనుమతిస్తాయి మరియు దాని కోసం వసూలు చేస్తాయి, అయితే టాక్సీలు అనుమతించబడే ప్రయాణికుడు లేదా ఇతర సేవల కోసం వేచి ఉండవు, అయినప్పటికీ వారు Cabify కూడా వారికి రుణాలు ఇస్తుంది. వాస్తవానికి, ఇవన్నీ కంపెనీ మరియు డ్రైవర్ మధ్య కార్మిక సంబంధాన్ని ఏర్పరచకుండా, ఒక సహకారి లేదా సహచరుడిగా పని చేసేవారు.
ఈ డేటా అంతర్గత Cabify పత్రం నుండి వచ్చినట్లు కనిపిస్తోంది, 02B మరియు అది రాజధాని టాక్సీ డ్రైవర్ల ఫిర్యాదులో మాడ్రిడ్‌లోని కమర్షియల్ కోర్ట్ నంబర్ 12 ముందు సాక్ష్యంగా సమర్పించబడింది. ఈ అనువర్తనానికి వ్యతిరేకంగా. అందువలన, VTC లైసెన్స్ యొక్క కొనుగోలుతో పాటుగా, పత్రం Cabifyతో పని చేయడానికి అవసరమైన ఇతర అవసరాలను చూపుతుంది. , ఈ సేవలో ఉపయోగించాల్సిన వాహనాలు లేదా అందుబాటులో ఉండాల్సిన అవసరం ప్రయాణికుల హెచ్చరికలను స్వీకరించడానికి వారంలో కనీసం 20 గంటలు
ఈ వెబ్‌సైట్ ద్వారా నివేదించబడిన ఈ లీకైన పత్రాలు ఇతర Cabify అప్లికేషన్ విధానాలు మరియు అనుబంధిత డ్రైవర్లతో దాని సంబంధాన్ని కూడా చూపుతాయి. ఆ విధంగా, 02B ఫిర్యాదులోని మరొక పేపర్ సేవలను అందించడానికి కాంట్రాక్ట్ ని నిర్ధారిస్తుంది.ఎవరైనా వినియోగదారు ద్వారా డ్రైవర్ కంటే తక్కువ స్కోర్‌ను పొందినట్లయితే, డ్రైవర్‌ను అప్లికేషన్‌కి లింక్ చేసే మీరు వెబ్‌లో గుర్తుపెట్టుకున్నట్లుగా, గరిష్టంగా ఐదు పాయింట్‌లు అంటే, వారు "ఫైర్" చేయగలరు (ఉద్యోగ ఒప్పందం లేనప్పటికీ ఉపయోగించడానికి) డ్రైవర్‌కు 20,000 యూరోలతో పాటు VATVTC లైసెన్స్ అవసరం చట్టంలోని నిబంధనలకు లోబడి ఈ ప్రయాణాలను నిర్వహించేందుకు.
బిల్లింగ్ మైలేజీకి సంబంధించిన డ్రైవర్లు ఎలా పనిచేస్తారో చూపే ఇతర వివరాలు. మరియు అది, Cabify విషయంలో, ఈ అప్లికేషన్ ఇన్‌వాయిస్‌ల డ్రైవర్ 1, కిలోమీటరుకు 20 యూరోలు 20 కిలోమీటర్లు దాటిన సందర్భంలో యూరోకి తగ్గుతుంది, మరియు ప్రతి నిమిషం 40 సెంట్లు పెరుగుతుంది యాత్రికుల కోసం వేచి ఉంది అదనంగా, మీరు ప్రతి ప్రయాణానికి తప్పనిసరిగా అయిదు యూరోల కనీస మొత్తంని జోడించాలి.
ప్రకారం 02B, Cabify వెనుక దాక్కున్నాడు మీ సేవ యొక్క డ్రైవర్లతో ఉద్యోగ సంబంధం లేదు. అదనంగా, వారు బాగా తెలిసిన సహకార ఆర్థిక వ్యవస్థను పాటించడం లేదని వారు జోడించారు, ఇక్కడ సభ్యులందరూ ఖర్చులను తగ్గించుకోవడానికి మంచిని అందిస్తారు. , కానీ దానికి బదులుగా “కొత్త ఆర్థిక వ్యవస్థ”, పేర్కొన్న వెబ్ పబ్లికేషన్ ద్వారా సంప్రదించబడిన మూలాల ద్వారా పేర్కొన్నట్లు.
చిత్రం ద్వారా 02B
